化工廠(chǎng)冷卻塔皮帶更換

　　化工廠(chǎng)冷卻塔皮帶更換。隨著冷卻塔皮帶更換技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)于“化工廠(chǎng)冷卻塔皮帶更換”話(huà)題的日益感興趣，越來(lái)越想深入知曉中央空調(diào)主機(jī)維修的資訊。因此，粵新責(zé)任編輯從現(xiàn)已掌握的風(fēng)機(jī)盤(pán)管維修知識(shí)，來(lái)為大家專(zhuān)講這方面的資訊。

　　需要經(jīng)常保養(yǎng)，才能使車(chē)況保持正常。一般司機(jī)往往對(duì)保養(yǎng)這件事很頭大，因?yàn)槊髅髦儡?chē)子不保養(yǎng)就開(kāi)不久，但又很心痛為保養(yǎng)而付出的鈔票。 一般情況下機(jī)油每1萬(wàn)公里或一年換一次就差不多了，剎車(chē)油每?jī)赡暌粨Q，而齒輪油需要更換的時(shí)間則更長(zhǎng)。除了這3種油有比較固定的保養(yǎng)里程之外，其他什么離合器油，動(dòng)力方向機(jī)油，水箱水等都是視情況補(bǔ)充或更換。 保養(yǎng)的目的在檢查，檢查的目的在預(yù)防。除了上述液體類(lèi)的東西之外，車(chē)上還有一些固體的東西要換，最經(jīng)常的就是火花塞和空氣濾清器了。一般說(shuō)來(lái)白金火花塞大概10萬(wàn)公里更換一次，而空氣濾清器一般是4萬(wàn)公里更換一次。再就是正時(shí)皮帶和其惰輪組，只有使用正時(shí)皮帶的車(chē)輛才需更換，采用正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)的引擎大概用到報(bào)廢都不需要更換。而正時(shí)皮帶的更換是正常保養(yǎng)中最花錢(qián)的一項(xiàng)，而且還千萬(wàn)省不得。其實(shí)需要更換的東西就這么少，因?yàn)楸ｐB(yǎng)的真正目的不在于更換這些耗材，而是檢查車(chē)輛有無(wú)異狀。

　　嘉定區(qū)冷卻塔維修的注意事項(xiàng) 1、 冷卻塔正式使用前，應(yīng)將集水池循環(huán)系統(tǒng)管道的雜物和污泥徹底清除，以防賭塞。 2、 在啟動(dòng)冷卻塔時(shí)，應(yīng)先開(kāi)動(dòng)風(fēng)機(jī)，后開(kāi)水泵送水。停用設(shè)備時(shí)，應(yīng)先停水泵，后關(guān)風(fēng)機(jī)。這樣能減小電機(jī)起步電流過(guò)載和保護(hù)電機(jī)。 3、 冷卻塔使用時(shí)，應(yīng)全面地檢查電器設(shè)備是否正常，(如電機(jī)外殼是否帶電，接線(xiàn)盒是否密封，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異常雜音。) 4、 檢修風(fēng)機(jī)時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)操作電源開(kāi)關(guān)，以防人身事故。風(fēng)機(jī)電機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間不用，應(yīng)妥善保護(hù)。 5、 如發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)布水器轉(zhuǎn)速緩慢不均，應(yīng)及時(shí)維修調(diào)整轉(zhuǎn)速。一般宜控制在9-15轉(zhuǎn)/分，工作壓力1.5公斤。若噴咀布水要經(jīng)常檢驗(yàn)噴咀不被堵塞。 6、 本設(shè)備應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理，定有管理制度，操作規(guī)程，定期維護(hù)，定期投藥，清洗水藻，青苔以免堵塞影響冷效。如發(fā)現(xiàn)情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障。保證冷卻塔處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 7、 檢查浮閥組合是否裝妥，運(yùn)行是否正常。檢查全部連接螺絲，螺母應(yīng)緊固、寧靠，不允許有任何的松動(dòng)，完成以上過(guò)程為靜檢完畢。水位之調(diào)校：將水塔底盆及水管先充水至運(yùn)行水位，為進(jìn)風(fēng)支柱在底盤(pán)上的安裝面：開(kāi)機(jī)運(yùn)行后，由浮球閥組合將水位控制在運(yùn)引水位。 8、 更換或大修齒輪減速機(jī)運(yùn)行一個(gè)月要清洗更換潤(rùn)滑油，長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)要專(zhuān)人檢查潤(rùn)滑油油位。

　　正時(shí)皮帶都是橡膠等材料制作而成的，都會(huì)老化，嚴(yán)重時(shí)候會(huì)斷裂，如果不及時(shí)檢查更換，輕則打不著車(chē)，重則頂彎氣門(mén)就需要修發(fā)動(dòng)機(jī)了。所以如果是正時(shí)皮帶，廠(chǎng)家都會(huì)規(guī)定有更換周期，一般都是八萬(wàn)公里，當(dāng)然在實(shí)際用車(chē)過(guò)程中，有的車(chē)主跑了十五六萬(wàn)更換，有的跑了七萬(wàn)出頭就更換了。廠(chǎng)家規(guī)定的時(shí)間一般是能絕對(duì)保證安全的情況，超過(guò)太久未更換就有風(fēng)險(xiǎn)。剛好前幾天維修師傅給一客戶(hù)的起亞賽拉圖更換了正時(shí)皮帶，剛好我也把全程記錄了下來(lái)，下面我們就通過(guò)實(shí)際圖片來(lái)共同了解一下正時(shí)皮帶的更換。此車(chē)為出租車(chē)，起亞賽拉圖，目前行駛31萬(wàn)公里，第一次更換皮帶是在12萬(wàn)公里，第二次是在21萬(wàn)公里，這次就在31萬(wàn)公里更換。廠(chǎng)家規(guī)定8萬(wàn)公里更換一次。下圖為拆下助力泵皮帶和壓縮機(jī)皮帶。正時(shí)皮帶在塑料殼里。

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